頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 英飛凌推出全新4.5 kV XHP 3 IGBT模塊 【2023年12月25日，德國慕尼黑訊】許多應用都出現了采用更小IGBT模塊，以及將復雜設計轉移給產業鏈上游的明顯趨勢。為了順應小型化和集成化的全球趨勢，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了4.5 kV XHP? 3 IGBT模塊，旨在從根本上改變采用兩電平和三電平拓撲結構且使用2000 V至3300 V交流電壓的中壓變頻器（MVD）與交通運輸應用的格局。 發表于：12/25/2023 2024年中國石墨電極行業市場前景預測研究報告 石墨電極是電冶煉工業中重要的導電材料，具有良好的導電、導熱性，機械強度高，高溫下抗氧化腐蝕性能好，廣泛應用于電弧煉鋼爐、礦熱電爐（生產鐵合金、純硅、黃磷、冰銅、電石等）、電阻爐（如生產石墨電極的石墨化爐、熔化玻璃的熔爐、生產碳化硅的電爐等），已經成為當代原材料工業的重要組成部分。 發表于：12/22/2023 英飛凌MOTIX?系列再添新成員 【2023年12月21日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其適用于汽車和工業電機控制應用的MOTIX?系列再添新成員。為進一步擴大這一先進產品系列的陣容，英飛凌推出了MOTIX雙通道柵極驅動器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。 發表于：12/21/2023 英飛凌推出帶有集成溫度傳感器的全新 CoolMOS S7T 【2023年12月19日，德國慕尼黑訊】為提高結溫傳感的精度，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出帶有集成溫度傳感器的全新CoolMOS? S7T產品系列。 發表于：12/19/2023 大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的DC/DC電壓調節方案 2023年12月12日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPSQ5206芯片的DC/DC電壓調節方案。 發表于：12/14/2023 高精度 ADC 如何在電動汽車充電器中實現高精度計量系統 電動汽車 （EV） 充電行業正在快速增長。隨著消費者、行業和政府要求使用更環保、更可持續的交通工具，電動汽車充電基礎設施必須更加高效和便捷。 發表于：12/12/2023 汽車線性穩壓器L99VR02J：車載電源設計的理想之選 隨著汽車電動化和智能化的發展，低壓差線性穩壓器（LDO）在車載電源設計中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統、車身控制、自動駕駛等低壓應用中。 發表于：12/12/2023 鋰離子電池漫長而曲折的誕生之路 可充電鋰離子電池誕生至今已有50年，其價值顯而易見。可充電鋰離子電池被用于數不勝數的筆記本電腦、手機、電動工具和汽車中，全球銷售額每年逾450億美元，未來10年將超過1000億美元。 發表于：12/11/2023 邁鑄半導體推出基于MEMS線圈的超薄發電機解決方案 近日，上海邁鑄半導體科技有限公司推出一種基于MEMS線圈的指尖陀螺發電機（超薄發電機）解決方案，其中的MEMS線圈采用邁鑄半導體獨有的MEMS-Casting?（微機電鑄造）技術制作而成。 發表于：12/7/2023 英飛凌推出全新62 mm封裝CoolSiC產品組合 【2023年11月29日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布其CoolSiC 1200 V和2000 V MOSFET模塊系列新添全新工業標準封裝產品。其采用成熟的62 mm 器件半橋拓撲設計并基于新推出的增強型M1H 碳化硅（SiC）MOSFET技術。該封裝使SiC能夠應用于250 kW以上的中等功率等級應用 發表于：12/5/2023 ?…49505152535455565758…?
